Estudio de prueba: los cascos de bicicleta salvan vidas

Estudio de prueba: los cascos de bicicleta salvan vidas

Estudio confirma: los cascos de bicicleta pueden salvar vidas

En Alemania, solo cada séptimo ciclista usa un casco. La ciencia ha determinado una vez más que los cascos de bicicleta reducen enormemente el riesgo de lesiones fatales en la cabeza. Actualmente no hay requisitos de casco para ciclistas en Alemania.

Solo uno de cada siete usa un casco Solo uno de cada siete ciclistas en Alemania usa un casco. Ahora la ciencia ha determinado nuevamente que los cascos de bicicleta reducen enormemente el riesgo de lesiones fatales en la cabeza. Esto es reportado por la revista de noticias "Focus", citando un estudio realizado por el Instituto de Medicina Forense en Munich. Como resultado, la discusión sobre los cascos obligatorios en Alemania podría reavivarse.

Muerte por trauma craneoencefálico Según un informe de la DPA, los expertos habían encargado la investigación de accidentes de las aseguradoras (UDV) para analizar 543 accidentes de bicicleta en Munich y Münster y evaluar la "base de datos de muertes" de la Universidad Ludwig Maximilian en Munich. Solo seis de los 117 ciclistas que murieron en un accidente usaban cascos. Más de la mitad de las víctimas murieron de una lesión cerebral traumática. El jefe de la UDV, Siegfried Brockmann, dijo al "Focus": "La mayoría de los ciclistas habrían sobrevivido con un casco".

También mejor protegido en accidentes no fatales También se demostró que los portadores de cascos también están mejor protegidos en accidentes no fatales. Todos los ciclistas gravemente heridos en la cabeza no tenían casco, mientras que los portadores de casco sufrieron lesiones leves a moderadas. El viernes, el Ministerio Federal de Transporte anunció que promovería cada vez más el uso del casco. Sin embargo, actualmente no hay planes para un casco obligatorio. Según el Instituto Federal de Investigación de Carreteras, el 15 por ciento de los ciclistas usaban cascos el año pasado, y en particular a los de 17 a 30 años se los consideraba mufla de casco.

Ciclistas contra cascos obligatorios El General German Bicycle Club (ADFC) ha estado luchando contra tal requisito por algún tiempo. Una de las principales razones de esto es que el uso de la bicicleta se reduce en general. Sin embargo, muchos expertos generalmente recomiendan a los ciclistas que usen casco. Se debe tener cuidado para garantizar una buena calidad en términos de protección contra accidentes y ventilación. Pero incluso un casco malo es mejor que ningún casco, como lo encontró el "Stiftung Warentest" con ocasión de un examen de cascos de bicicleta el año pasado. (anuncio)

Imagen: S. Hofschlaeger / pixelio.de

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